Vielleicht kennt ihr diese Probleme: Die Propeller wollen sich einfach nicht in die richtige Richtung drehen, der neue Quad überschlägt sich beim Abheben schon oder die Fernsteuerung will sich einfach nicht mit dem Empfänger verbinden.
Viele von euch versuchen hier über die Blog Kommentare Hilfe zu bekommen oder schreiben mir privat. Dabei gibt es eine viel bessere Möglichkeit: deutschsprachige Discord Communities zum Thema FPV! Es gibt zwei in Deutschland die relativ aktiv sind und wo neben dem Austausch mit anderen Piloten eben halt auch Hilfe und Support geboten wird. Riesen Vorteil zu hier: Das ganze geht in Echtzeit, Interaktiv, man kann einfach Bilder & Videos hochladen und es gibt sogar die Funktion einen Sprachchat aufzumachen und seinen Bildschirm zu teilen. Ausserdem gibt in in jeder Community natürlich mehrere „Helfer“ so dass einem schnell geholfen wird. Folgende Discord Server kann ich euch empfehlen:
ExpressLRS ist eine beliebte Open-Source-Fernsteuerungsverbindung für RC-Anwendungen, die eine herausragende Leistung bietet. Obwohl es ein beeindruckendes System ist, kann die Einrichtung für Anfänger eine einschüchternde Aufgabe sein. In diesem Anfängerleitfaden werde ich alle verschiedenen Möglichkeiten erklären, wie du deinen ExpressLRS-Empfänger Schritt für Schritt an deinen Sender bindest.
Neue Empfänger
Ein Empfänger ohne programmierten Bindungscode oder Bindungsinformationen (noch nicht an einen Sender gebunden) startet automatisch im Bindungsmodus. In diesem Fall sollte die LED des Empfängers schnell blinken, was anzeigt, dass er im Bindungsmodus ist.
In diesem Fall schalte einfach den Empfänger ein. Auf deinem Sender gehst du zum ExpressLRS LUA-Skript und wählst die Option „Binden“ aus. Sobald die Bindung erfolgt ist, sollte die LED am Empfänger konstant leuchten.
Benutze den Bind-Button
Mit eingeschaltetem Empfänger drücke und halte die Boot-Taste für 2 Sekunden, um in den Bindungsmodus zu gelangen.
Beachte, dass das längere Drücken der Boot-Taste unterschiedliche Ergebnisse hat: 2 Sekunden für den Bindungsmodus, 7 Sekunden für WLAN, 15 Sekunden, um die Konfiguration des Empfängers vollständig zurückzusetzen (Stand: 5. Februar 2024).
Der Hauptnachteil dieser Methode ist, dass du möglicherweise nicht immer leicht auf die Taste zugreifen kannst, wenn sich der Empfänger im Inneren der Drohne befindet.
Konfiguriere einen Bindungscode beim Aufspielen der Firmware
Wenn du den Bindungscode beim Kompilieren deiner Sender- und Empfängerfirmware festlegst, solltest du fertig sein und das Binden vergessen können, da sie automatisch funktionieren sollten, wenn sie eingeschaltet werden.
Eine erfolgreiche Bindung wird durch eine konstant leuchtende Status-LED am Empfänger angezeigt. Persönlich ist dies meine bevorzugte Methode, da sie nicht nur deine Geräte bindet, sondern auch sicherstellt, dass deine Firmware auf dem neuesten Stand mit allen Fehlerkorrekturen und neuen Funktionen ist.
Gib einen Bindungscode in der Web-Oberfläche ein
Du kannst den Bindungscode ohne das Flashen von Firmware festlegen.
Wenn dein Empfänger WiFi unterstützt, kannst du deinen Bindungscode direkt in der Web-Benutzeroberfläche (UI) eingeben. Diese Methode funktioniert nur für Empfänger mit V3 oder neuerer Firmware. Wenn dein RX ältere Firmware hat, solltest du zuerst die Firmware aktualisieren.
Schritt 1: Übergang deines Empfängers in den WiFi-Modus Schalte deinen Empfänger ein. Wenn er nicht mit einem gebundenen Sender verbunden ist, wird er automatisch nach 60 Sekunden (standardmäßig) in den WiFi-Modus wechseln. Eine schnell blinkende LED zeigt an, dass er sich im WiFi-Modus befindet.
Schritt 2: Verbindung mit dem WiFi-Netzwerk herstellen Verbinde dich mit deinem Laptop oder Smartphone mit dem WiFi-Hotspot namens „ExpressLRS RX“. Das Passwort für dieses Netzwerk lautet ‚expresslrs‘ (alles klein geschrieben).
Schritt 3: Gib deinen Bindungscode in der Web-Benutzeroberfläche ein Sobald du mit dem WiFi-Netzwerk verbunden bist, öffne deinen bevorzugten Webbrowser und navigiere zur Adresse 10.0.0.1. Dadurch wird die Konfigurationsseite der Web-Benutzeroberfläche deines Empfängers aufgerufen.
Auf dieser Seite kannst du deinen Bindungscode eingeben. Dies überschreibt jeden zuvor festgelegten Bindungscode.
Die „3x Anmachen“ Methode
Diese Methode ermöglicht es dir, ohne manuelle Eingabe eines Bindungscodes zu binden.
Schritt 1: Aktiviere den Bindungsmodus des Empfängers Du kannst den Bindungsmodus des Empfängers aktivieren, indem du ihn dreimal hintereinander ein- und wieder ausschaltest. Schließe dazu den Akku an und trenne ihn sofort wieder. Wiederhole diesen Vorgang. Wenn du den Empfänger beim dritten Mal einschaltest, achte darauf, dass die LED doppelt blinkt – das ist ein Zeichen dafür, dass der Empfänger in den Bindungsmodus übergegangen ist.
Schritt 2: Aktiviere den Bindungsmodus des Senders Auf deinem Funksteuergerät startest du das ExpressLRS LUA-Skript. Du kannst darauf zugreifen, indem du in den Systemeinstellungen (SYS-Taste) zu „Werkzeuge“ navigierst.
Schritt 3: Halte ein paar Sekunden lang durch Nach einigen Sekunden sollte die LED am Empfänger aufhören zu blinken und dauerhaft leuchten, was eine erfolgreiche Bindung anzeigt.
Wenn der Sender mit dem Empfänger verbunden ist, siehst du ein „C“ in der oberen rechten Ecke des LUA-Skripts, wenn du den Empfänger und den Sender einschaltest. Wenn der Empfänger ausgeschaltet ist oder nicht gebunden ist, siehst du ein „–“.
Es geht nicht?
Stelle sicher, dass die „Major“-Firmware-Versionen des Empfängers und des Senders übereinstimmen. Zum Beispiel sollten beide auf V3 oder beide auf V2 sein. Unterschiede in den „Minor“-Firmware-Versionen sollten kein Problem darstellen, z.B. sollte V3.0 gut mit V3.1 funktionieren.
Wenn der Empfänger nicht in den Bindungsmodus wechselt, liegt es wahrscheinlich daran, dass der Empfänger bereits einen Bindungscode hat. In diesem Fall solltest du die oben erwähnten Methoden in Betracht ziehen, wie das erneute Flashen der RX-Firmware ohne einen Bindungscode, damit du ihn in den Bindungsmodus versetzen kannst, oder das Flashen mit deinem bevorzugten Bindungscode, oder du kannst deinen Bindungscode in der Web-Benutzeroberfläche aktualisieren.
Neue Saison – neue Einkaufsliste. Ich habe die Einkaufsliste für dieses Jahr aktualisiert. Und dieses Jahr ist wirklich das Erste wo ich niemandem mehr den Einstieg mit analoger FPV Technik empfehlen möchte. Das hat auch damit zu tun da sich die Kosten nun wirklich angenähert haben. Für Analog zahlt man mehr, während digital immer günstiger geworden ist. Heute bekommt ihr eine ordentliche digitale Brille mit OLED tatsächlich für weniger Geld als ein analoges Gegenstück.
Zudem ist der Markt was ExpressLRS, Fernsteuerungen und Ladelösungen angeht echt einfacher geworden weswegen ihr 2024 deutlich weniger Einzelkomponenten einkaufen müsst um loszulegen.
Was kostet der Einstieg in FPV in 2024?
Die Preise und Verfügbarkeiten schwanken natürlich. Aber rechnet man alles Stand heute zusammen was auf der Liste steht landet ihr bei 1100 – 1200 EUR. Das ist relativ günstig, vor allem wenn man bedenkt das ihr dafür schon ein komplett digitales System in den Händen haltet. Hardware und Software sind auch deutlich weniger komplex als noch vor ein paar Jahren, wir haben also wirklich einen guten Zeitpunkt loszulegen.
Wer den Einstieg in das digitale FPV System von DJI plant dem stellt sich relativ am Anfang schon die Frage welche FPV Brille er wählen soll – die DJI Goggles 2 oder die DJI Goggles Integra? Beide sind relativ ähnlich, unterscheiden sich im Preis um etwa 150 EUR und es gibt doch ein paar Unterschiede die für den ein oder anderen vielleicht relevant sind. Ist am Ende die günstigere Brille sogar die Bessere?
Wo kaufe ich die DJI Brillen am Besten?
Wie auch schon bei der O3 Air Unit bietet es sich Aufgrund des deutliche günstigeren Preises und der weltweiten Garantie durch DJI an die Brillen direkt in China zu bestellen. Ich empfehle den Shop von iFlight.
Diese Shops bieten alle einen „free air“ Shipping Service an der einen Importeur wie YUN Express verwendet. Das heisst für euch: Sicherer Versand innerhalb von 10-15 Werktagen und die Produkte kommen ganz normal per DHL oder Hermes bei euch zuhause an ohne jede Zusatzkosten.
Was sind denn nun die grössten Unterschiede zwischen den beiden Brillen?
Etwas kleinere Screens: Die 1080p OLED Screens in beiden Brillen sind zwar die Selben – allerdings ist die Optik davor etwas anders aufgebaut. Dadurch ergibt sich in der Integra ein etwas kleineres Field-of-View, also eine kleinere Bilddiagonale. Mit 44° entspricht der FOV der Integra eher dem was man von klassischen FPV Brillen gewohnt ist währen die 51° der Goggle 2 schon sehr riesig sind.
Bedienung: Die Navigation durch das Menü der Brille erfolgt bei der Goggles 2 über ein Touchpad, bei der Integra mit Hilfe eines 5-Wege-Joysticks. Hier geht der Vorteil ganz klar an die Integra. Die Navigation mit einem Joystick ist insbesondere wenn man die Brille auf hat viel einfacher da man einfach ein haptisches Feedback hat und fühlen kann was man da gerade macht.
Dioptrin Ausgleich: Beide Brillen haben die Möglichkeit Sehschwächen direkt auszugleichen. Bei der Goggle 2 erfolgt dies Stufenlos über ein Drehrad, bei der Integra über beiliegende Einsätze in verschiedenen Stärken. Hier gibt es keinen klaren Gewinner denn beide Lösungen haben vor und Nachteile. Die Lösung mit dem Drehrad der Goggle 2 kann sich auch schon mal von alleine verstellen beim Verstauen der Brille und muss dann nachjustiert werden beim nächsten Einsatz. Will man seine Brille mal wem anders geben kann derjenige schnell auf seine Stärke umstellen. Die festen Einsätze der Integra verstellen sich natürlich nicht so einfach von alleine, die Brille mal eben wem anders zum durchschauen zu geben wird allerdings sehr unpraktisch.
Batterie: Beide Brillen kommen mit einer Batterie die den Betrieb über etwas 2 Stunden ermöglicht. Die Goggles 2 haben eine Externe Batterie die man an einem langen Kabel in der Hosentasche trägt. Man hat hier die Möglichkeit mehrere Batterien zu kaufen und sie einfach zu Wechseln wenn Sie leer ist. Bei der Integra ist die Batterie hinten um Headstrap integriert. Sie kann nicht getauscht werden, aber die Brille kann per USB-C zusätzlich von einer Powerbank versorgt werden. Persönlich gefällt mir die Integra Lösung etwas besser aber das ist sicher Geschmackssache.
Aus meiner Sicht sind das die relevanten Unterschiede und damit die wichtigsten Entscheidungskriterien die jeder der Einsteigen möchte abwägen muss. Es gibt noch 2 weitere kleine Punkte die aus meiner Sicht jedoch keine Rolle spielen: Die DJI Google Integra hat ein eingebauten GPS Modul – in den USA ist das bezüglich der RemoteID Regulierung dort relevant, in Deutschland hat man dadurch keine Vorteile. Und bei der Goggle 2 ist es theoretisch Möglich die oberen Antennen auszutauschen – in der Praxis haben sich da jedoch noch keine Vorteile ergeben da die mitgelieferten Antennen schon sehr gut und perfekt abgestimmt sind.
Passform
Die Passform beider Brillen ist exakt gleich und für die meisten Europäer total ungeeignet und fürchterlich. Mit dem originalen Schaum-Adapter haben die meisten Piloten mit einem extrem schlechten Sitz der Brille und Schmerzen im Nasenbereich zu kämpfen – ausserdem gibt es einen gehörigen „Light-Leak“ also Licht von aussen tritt ein. Zum Glück gibt es Abhilfe! Die DJI Goggle Schaumstoffpolsterung mit Soft-Fit wurde von DJI nach den Brillen auf den Markt gebracht und sorgt endlich für eine gute Passform.
Ich empfehle euch unbedingt das original DJI Teil zu kaufen. Es gibt auch eine Menge andere „Comfort“ Fit Foams von anderen Herstellern, unter anderem auch von iFlight – doch leider haben die 3rd Party Hersteller alle vergessen Abluftkanäle mit einzubauen. Ihr habt dann zwar eine toll sitzende Brille, die beschlägt dann aber andauernd. Nur das original Teil von DJI hat diese mit integriert.
Freischalten für voll Leistung – FCC Modus
Beide Brillen sind in Deutschland stark eingeschränkt was die Übertragungsleistung zur Air Unit angeht. Wie man das freischalten kann haben wir in dem Artikel zur O3 Air Unit behandelt.
DJI’s neueste Air Unit bietet eine vorher nie dagewesene Bildqualität. Doch es gibt ein paar spezielle Settings die ihr unbedingt beachten solltet – ausserdem hat sich der Vorgang zum Freischalten der vollen Sendeleistung verändert. Mehr dazu in diesem Artikel.
Wo kann ich die DJI Air Unit O3 am besten kaufen?
Am günstigen ist es die Air Unit O3 direkt in China zu bestellen. Hier sind ein paar Alternativen:
Diese Shops bieten alle einen „free air“ Shipping Service an der einen Importeur wie YUN Express verwendet. Das heisst für euch: Sicherer Versand innerhalb von 10-15 Werktagen und die Produkte kommen ganz normal per DHL oder Hermes bei euch zuhause an ohne jede Zusatzkosten.
Mit welchen DJI Brillen ist die O3 Air Unit kompatibel?
Die O3 Air Unit ist mit der DJI Goggle 2, DJI Goggle V2 und der DJI Goggle Integra kompatibel. Mit der ursprünglichen DJI FPV Brille V1 ist sie leider nicht kompatibel.
Mit der Goggle 2 / Integra werden folgende Videomodi zur Übertragung unterstützt:
1080p 100fps – ca 30ms Latenz
1080p 60fps – ca 40ms Latenz
Mit der DJI Goggle V2 werden folgende Videomodi zur Übertragung unterstützt:
810p 120fps – ca 28ms Latenz
810p 60fps – ca 39ms Latenz
Mit der etwas älteren DJI Goggle V2 lässt sich also eine niedrigere Latenz erreichen, allerdings bei einer schlechteren Auflösung. Wichtig ist das mit der DJI Goggle 2 100fps die beste Einstellung für Latenz ist. Wählt man bei dieser Brille 120fps steigt die Latenz wieder!
Bildqualität und Actioncam Funktionen
Die DJI O3 Air Unit kann im Prinzip als vollwertige Action Cam verwendet werden. Sie hat eine erheblich höhere Bildqualität als vorherige Air Units und hat umfangreiche Optionen was das aufgenommene Bild angeht.
Benutzer können Belichtung, Weissabgleich, ISO und Verschlussgeschwindigkeit direkt in der Brille einstellen. Es gibt sogar eine Elektronische Bildstabilisierung – alles sehr ähnlich einer GoPro. Allerdings muss man bedenken das die meisten Einstellungen die man macht auch das FPV Bild betreffen. Man muss also immer einen Kompromiss finden. Will man mit 30fps filmen erzeugt das eine sehr hohe Latenz im FPV Bild. Ebenso handelt es sich um einen 4:3 Sensor, nimmt man also in 16:9 auf beschneidet das den Bildausschnitt auch in der FPV Brille. Meine Empfehlung daher: Im 4:3 Format fliegen und aufnehmen und die Aufnahmen in der Nachbearbeitung mit Tools wie Gyroflow stabilisieren und auf 16:9 umkodieren.
Verbindungsdiagramm zum Flight Controller
Eine funktionierende Verbindung zu einem Flugcontroller ist bei der O3 Air Unit nicht mehr Optional sondern zwingend nötig. Ohne diese kann Sie den Stromsparmodus nicht verlassen und sendet nur eingeschränkt. Die Verbindung ist ganz einfach herzustellen – siehe Diagram oben. Strom kann direkt von den Batteriepads genommen werden, hier ist auch 6S Spannung kein Problem. Das gelbe Kabel – DJI HDL – muss nur verbunden werden wenn auch die DJI Fernsteuerung benutzt wird. Wer auf ein anderes Fernsteuerungsystem wie ExpressLRS oder Crossfire setzt kann diese Verbindung weglassen.
Freischalten der Air Unit für volle Leistung „FCC Modus“
In Europa wird die O3 Air Unit im CE Modus ausgeliefert um mit allen Europäischen Regulationen konform zu sein. Das heisst das sie maximal mit 25mw sendet und auch nur ein einziger Kanal zur Verfügung steht. Es ist möglich eine FCC Unlock Prozedur durchzuführen. Danach stehen auch bis zu 7 Kanäle zur Verfügung und die Air Unit kann mit bis zu 1200mw senden (automatisch geregelt).
Aber Achtung der Vorgang ist etwas anders als bei dem V1 DJI System mit Vista und Air Unit. Wir müssen zwar auch eine Datei auf die SD-Karte kopieren – aber auf die Karte die in der Verbundenen Brille steckt. Die Datei muss den Namen „ham_cfg_support“ tragen und einfach in das Hauptverzeichnis der SD-Karte kopiert werden. Danach muss die Brille neu gestartet werden. Ihr könnt eine entsprechende Datei hier herunterladen.
Wie kann ich überprüfen ob die Freischaltung geklappt hat? In dem Menü der Brille geht ihr auf Einstellungen -> Übertragung – Kanalmodus. Schaltet den auf Manuell im und es sollten euch 3 Kanäle im 40Mhz Modus zur Verfügung stehen. Im CE Mode ist dort nur einer.
Übrigens: Die Sendeleistung regelt das DJI O3 System immer automatisch, ihr müsst hier also nichts „hochdrehen“.
Die besten Einstellungen für FPV und Aufnahme
Ich empfehle euch folgende Einstellungen für ein ideales Ergebnis.
Kamera Settings
Sharpness -1
Noise Reduction -2
Beste Einstellungen für ein ideales FPV Bild
100fps
Auto Modus
Bildverhältnis 4:3
Farben „normal“
ISO: max 3200
Empfohlene Einstellungen für ein perfektes HD Recording (Wenn ihr ND Filter nutzt, Gyroflow verwendet und Color Grading im Nachhinein machen wollt)
2.7k 60fps
Manueller Modus
Shutter 1/120 (passender ND Filter nötig)
ISO 100 oder höher
Bildverhältnis 4:3
FOV: Wide
Color D-Cinelike
EIS / Rocksteady Off
Bester Kompromiss für Aufnahme ohne das Nachbearbeitung nötig ist
2.7k 60fps
Auto Mode
Color Normal
EIS On
ISO Max 800
Generell solltet ihr 4K Aufnahmen vermeiden weil dort das Sichtfeld stark eingeschränkt ist und die Bitrate sehr gering. 2.7k ist eine sichere Option, hier steht 4:3 Format zur Verfügung, die Bitrate passt dafür und mit 100fps habt ihr immer ein guten Feed in der Brille.
Von iFlight gibt es einen neuen fertig aufgebauten Quad mit DJI O3 Air Unit der diesmal etwas kleiner ausfällt als die typischen 5″ Drohnen. Es handelt sich um eine 3.5″ Variante die lange Flugzeiten und genug Performance für Freestyle bieten soll und dabei leise und unauffällig daherkommt.
Der Frame im „H“ Design kommt auf ein Gewicht von ca 216g inklusive Elektronik, ohne Batterie und kommt mit der bewährten iFlight Blitz Elektronik. Die O3 Air Unit von DJI sorgt für die Bildübertragung und Aufnahme. Wie gewohnt sind damit 4K stabilisierte Aufnahmen möglich und eine saubere Bildübertragung in 1080p. 1504er Motoren sorgen für die nötige Power, iFlight empfiehlt 4S Batterien mit einer Kapazität von 850mah – 1050mah.
iFlight stattet die Drohen mit einer Menge Annehmlichkeiten aus z.b. Anti-Spark-Filter, Halterung für naked GoPro und einem GPS Empfänger für Return-to-Home.
Angeboten wird die Drohen direkt mit ExpressLRS Empfänger, Crossfire, oder vorbereitet für die Nutzung mit DJI Fernsteuerung.
Kosten tut das gute Stück ab $559.99 und ist direkt bei iFlight im Shop erhältlich.
Bei Caddx ist diesen Monat der Avatar Monat mit einer tollen Neuverstellung und guten Angeboten!
Avatar VRX ist ein leistungsstarkes digitales HD-Videoübertragungssystem für FPV. Es verwendet die branchenführende H.265-Kodierungstechnologie, die eine minimale Verzögerung von 22 ms und eine maximale Auflösung von 1080p bieten kann. Die HD-Bildqualität bringt Sie dazu, den Spaß am Fliegen einer FPV-Drohne zu erleben.
Als Anbieter von digitalen HD-Videoübertragungssystemen trägt die neue Zusammenarbeit zwischen Walksnail und Caddx dazu bei, die Partnerschaft als eine komplette FPV-Lösung zu positionieren.
Der VTX von Caddx ist einer der besten FPV-Video-Transceiver auf dem Markt für eine Vielzahl von Drohnen. Jetzt hat sich Caddx mit Walksnail zusammengetan, um diese kompakte Box herzustellen, die in jeden Drohnen-Rennköcher passt.
Wenn Sie auf der Suche nach einer erschwinglichen digitalen HD-Videoübertragungslösung für Ihre FPV-Brille oder Oculus Rift sind, ist der Avatar VRX von Walksnail eine gute Wahl. Mit den Modi 1080p@60fps, 720p@100fps und der branchenführenden H.265-Kodierungstechnologie liefert er ein scharfes und flüssiges Bild, das das Fliegen von FPV-Drohnen noch angenehmer macht. Sie verfügt außerdem über eine integrierte DVR-Einheit und einen HDMI-Ausgang zur Verwendung mit FPV-Brillen oder zum direkten Anschluss an ein Display.
Diesen Sommer erscheint ein neues HD FPV System! Die Firma Walksnail – offensichtlich ein Ableger von Caddx – hat das Avatar HD System vorgestellt – inklusive passender Brille die zusammen mit Fatshark entwickelt wurde.
Es sieht so aus als wenn die Brille in Asien unter dem Walksnail Brand vertrieben wird und Fatshark den US Vertrieb übernimmt. Das System bietet gegenüber den aktuell Verfügbaren ein paar Vorteile, unter Anderem:
1080p Auflösung
biszu 20ms geringe Latenz
OLED Screens in der Brille
onboard Aufnahme
volle Unterstützung von Canvas OSDs
einfacher HDMI out an der Brille
Insgesamt sehr interessante Punkte. Technisch basiert das System ganz klar auf der DJI Technik, ist aber nicht Rückwärtskompatibel zu älteren Air Units oder Caddx Vista Systemen. Für Umrüster ist das natürlich ein herber und teurer Nachteil.
Bisher wurde auch nur ein einziger Formfaktor der „Lufteinheit“ gezeigt. Diese wiegt zwar nur 16g – kommt dafür aber im 30x30mm Format daher. Das ist natürlich besonders in kleineren sub-250g Drohnen nur schwer zu integrieren, zumal sich die Industrie jetzt 2 Jahre lang an den Dual-Board-20x20mm Formfaktor der Caddx Vista „gewöhnt“ hat.
Es bleibt spannend zu sehen wie das System in der Praxis performed. In den Verkauf gehen soll das Ganze ab Ende Juni / Anfang Juli 2022. Wer schon vorbestellen möchte kann das direkt bei Walksnail im Store tun.
Heute ist es endlich soweit. DJI stellt seine erste eigene FPV Drohen vor! Die DJI FPV möchte das Fliegen neu definieren und konzentriert sich darauf den Einstieg in FPV zu einfach wir möglich zu machen. Das System eignet sich für Freestyle, Cinematic und Race gleichermassen. Und wie fliegt es? Hier gibt es Footage:
Die DJI FPV isteine Hybrid-Drohne, die das Beste aus beiden Welten vereint. Die DJI Ingenieure ließen sich sowohl
von der Mavic-Serie als auch von traditionellen FPV-Drohnen inspirieren, um einem
breiteren Publikum den Spaß und die Aufregung von FPV näher zu bringen. Die drei Flugmodi
erleichtern Benutzern den einfachen Übergang von fliegenden Drohnen wie Mavic Air 2 zum FPV-
Erlebnis und sind äußerst nützlich, um dynamische Videos in verschiedenen Szenarien zu erstellen.
Für wen ist die DJI FPV und was hat diese Drohne zu bieten?
Drohnenpiloten, die an FPV-Drohnen interessiert sind, aber noch keine besitzen oder
sich eine benutzerfreundliche und intuitive Drohne wünschen, um mit dem FPV-Fliegen anzufangen.
Videografen, die ihre Videos zu neuen Horizonten führen möchten, indem sie
beeindruckende Luftaufnahmen aus einer neuen Perspektive erstellen.
FPV-Piloten, die eine beeindruckende Videoübertragung mit HD-Auflösung und
geringer Latenz erleben möchten, während sie 4K/60fps FPV-Material aufnehmen.
Abenteurer, die nach aufregenden Aktivitäten suchen, die einzigartige und unübertroffene Adrenalinschübe bieten, wie sie mit einem beeindruckenden Flugerlebnis geboten werden.
Die Drohne kommt mit einer verbesserten Version des bewährten DJI FPV Systems, es bietet eine etwas höhere Auflösung und Reichweite. Eine stabilsierte Action Cam ist ebenfalls schon integriert. Zum Paket Preis von 1349 EUR für Brille, Fernsteuerung und Drohne inkl Actioncam muss sich die DJI FPV nicht vor einem Preis-/Leistungsvergleich scheuen.
Bestellen könnt ihr die DJI FPV Combo im offiziellen DJI Online Store oder direkt ein Deutschland bei CamForPro.
Und natürlich – wenn verfügbar – bei Banggood, aktuell 1023 EUR mit Code BGAFF10OFF
In diesem Artikel soll es darum gehen wir ihr mit eurer DJI FPV Drohne das erste Mal in die Luft kommt. Was muss ich beachten und welche Schritte sind zu tun? Hier erfahrt ihr es.
Legales
Falls ihr es noch nicht gemacht habt müsst ihr euch leider auch mit ein paar rechtlichen Themen auseinandersetzen. Jede Drohne mit der ihr in Deutschland fliegen wollt muss Haftpflichtversichert sein. Das kann entweder über eine Erweiterung eurer Privaten Haftpflicht erledigt werden oder über die Mitgliedschaft in einem Modellflugverein oder Verband. Geht bitte nicht einfach davon aus das eure private Haftpflichtversicherung das einfach so mit abdeckt, das ist nämlich so gut wie nie der Fall.
Registrierung beim Luftfahrtbundesamt oder Mitgliedschaft in einem Modellflugverband – Seit dem 31.01.2020 benötigt ihr für den Flug mit einer Drohne in der Gewichtsklasse der DJI FPV eine Betreiber ID die an der Drohne angebracht werden muss und einen Kenntnisnachweis. Zu diesem komplexen Thema findet ihr hier informative Videos.
Beide Themen lassen sich im übrigens ganz easy mit einer Mitgliedschaft im DMFV abdecken.
Vorbereitung
Jetzt aber endlich ran an die Drohne. Es versteht sich von selbst dass ihr erstmal alles auspacken müsst. An der Drohne, der Brille und dem Controller findet ihr auch noch diverse Schutzfolien – die solltet ihr für einen sicheren Betrieb alle entfernen.
In Vorbereitung auf den ersten Flug solltet ihr dann beginnen den Flugakku, die Batterie für die Brille und den Controller vollständig zu laden. Das klappt alles mit dem beiliegenden Netzteil und dem USB-C Kabel.
Bevor es so richtig losgehen kann müssen alle Komponenten erstmal auf den aktuellsten Stand gebracht werden. Dieser Prozess dauert länger und benötigt eine gute Internetverbindung. Ihr solltet das also schon zuhause vorbereiten und nicht erst irgendwo auf dem Feld damit anfangen.
Dazu müsst ihr alle Komponenten einschalten. Montiert dazu bitte die Antennen auf der Brille – in der Brille ist auch eine Sendeeinheit die niemals lange ohne montierte Antennen betrieben werden sollte. Die Propeller von der Drohne montiert ihr bitte noch nicht – auch das ist gute Praxis wenn man Updates einspielt denn man weiss ja nie was passiert. Die Abdeckung für die Kamera müsst ihr übrigens auch jedesmal abnehmen bevor ihr die Drohne anschaltet. Die blockiert sonst den Gimbal Motor und ihr bekommt eine Fehlermeldung. Die Funktion dieser Kappe ist ausschließlich Schutz beim Transport.
Jetzt ladet ihr aus dem entsprechenden AppStore eures Mobiltelefons die DJI Fly App herunter und startet sie. Wenn ihr nun die Brille mit dem beiliegenden On the Go Adapter und einem Datenkabel mit dem Telefon verbindet führt euch die App bequem durch den Aktivierungs und Update Prozess.
Je nach Geschwindigkeit eures Internetzuganges plant dafür ruhig eine halbe Stunde ein.
Jetzt kann es aber wirklich so langsam losgehen. Ich empfehle euch die Drohne und die Brille jeweils mit einer geeigneten SD-Karte auszurüsten. Offiziell von DJI zertifizierte findet ihr hier. Auch wenn ihr noch keine Videoaufnahmen machen wollt empfehle ich euch mindestens in der Brille immer eine Karte zu haben und dort auch aufzunehmen. So dokumentiert ihr Eure Flüge und habt im Zweifelsfall eine Aufnahme an der Hand falls es mal zu Fehlfunktionen oder anderem kommt.
Sucht euch für euren ersten Flug bitte eine große, freie Fläche die weit entfernt von Wohngebieten ist. In der DJI App gibt es oben eine Karte die ihr vor Abreise checken könnt, darin seht ihr ob der geplante Spot evtl. irgendwelchen Beschränkungen unterliegt.
Vor dem ersten Flug müsst ihr jetzt natürlich auch die Propeller auf eurer Drohne montieren. Ihr braucht aus jeder Packung 2 Stück, welche wohin kommen erkennt ihr an der Farbcodierung. Steckt euch die anderen Propeller in eure Tasche denn nichts ist ärgerlicher als nur wegen einem gebrochenen Propeller eine Tour abbrechen zu müssen.
Am Spot angekommen könnt ihr alle Komponenten einschalten und die Drohne schonmal auf einer freien Fläche abstellen. Achtet darauf das die Sicht auf den Himmel frei ist denn die DJI FPV will sich zuerst den Homepoint merken und braucht dafür gutes GPS Signal.
Wenn alles läuft werft bitte einen Blick in die Brille. Der oberste Menüpunkt heisst “Status” und dort sollten keine Fehlermeldungen zu finden sein. Ein dort stehender eventuell Hinweis das der Kompass kalibriert werden muss könnt ihr erstmal ignorieren denn das machen wir zur Sicherheit nun ohnehin.
Dazu ruft ihr den Menüpunkt Settings / Safety in der Brille auf und startet die Kompass kalibrierung. Befolgt nun die Anweisungen die ihr in der Brille sehr und dreht eure Drohne entsprechend der Animation. Am Ende sollte der Hinweis “Kalibriervorgang erfolgreich” erscheinen.
Wenn ihr das hinter Euch gebracht hat haben wir es geschafft. Einem ersten Start eurer DJI FPV steht nun nichts mehr im Wege. Stellt sicher das der Modus-Wahlschalter an der Fernbedienung auf “N” steht. Ihr könnt dann die Motoren starten in dem ihr die beiden Steuerknüppel nach innen/unten bewegt.
